Koje zahtjeve ima nova energetska automobilska industrija za CNC sustave i alatne strojeve?

Kakvo je globalno tržište automobilske industrije?

Danas je zelena održivost postala važno pitanje za razvoj Zemlje. Energetska revolucija i digitalna revolucija preklapaju se kako bi globalnu automobilsku industriju gurnule u novu energetsku eru. Razvoj novih energetskih vozila neizbježno će donijeti velike izazove lokalnom tržištu alatnih strojeva za vozila na tradicionalna goriva, ali nova konfiguracija novih energetskih vozila – baterije i pogonski motori, također postavlja nove zahtjeve za proizvodne procese i opremu. Stvoriti nove zahtjeve tržišta. U području novih energetskih vozila, u domaćoj industriji proizvodnje autodijelova, postoji ogromno tržište za proizvodnju ključnih dijelova kao što su motori, potpuno električni mjenjači, pogonske jedinice visokotlačnih uljnih pumpi, jedinice glavčina, zglobovi upravljača, osovine, ležajevi i automobilske šasije.

 

 

Koja nova energetska vozila uglavnom uključuju značajne strukturne dijelove?

 

1. Podokvir

Materijali koji se češće koriste za prednji podokvir uključuju SAPH370/SAPH440, QSTE340/QSTE 340420 i druge čelične materijale. S popularizacijom lagane tehnologije, materijali kao što su aluminijske legure, mješavina čelika i aluminija i ugljična vlakna postupno su se počeli koristiti u prednjem pomoćnom okviru.

Tehnologija obrade prednjeg podokvira obično ima sljedeće vrste: zavarivanje utiskivanjem, hidroformiranje, lijevanje aluminijskih legura itd., zavarivanje utiskivanjem čeličnih ploča ima veće zahtjeve za dizajn i proces proizvodnje; a proizvodi procesa hidroformiranja su integralno oblikovani, što ima prednosti male težine, jake krutosti, jake plastičnosti i drugih prednosti.

2. Toranj za amortizaciju udaraca

Jednodijelni udarni toranj od lijevanog aluminija je relativno složen dio od aluminijske legure lijevan pod pritiskom u strukturi karoserije. Ima tanke stijenke i višestruka rebra, zahtijeva višekutnu obradu, lako se steže i deformira te zahtijeva višeosnu i višekutnu CNC obradu.

Kakav je novi energetski baterijski sustav?

 

"Baterija" je "srce" novog energetskog vozila i igra vitalnu ulogu u novom energetskom vozilu. U usporedbi s motorima i elektroničkim kontrolama, "baterijski moduli" često su veći i složeniji u sustavu. Trenutačno nova energetska vozila na tržištu uglavnom koriste dvije vrste baterija: jedna je litij željezo fosfatna baterija, a druga je trojna litijska baterija.

1. Obrada donje ploče baterije

 

Baterije novih energetskih vozila u osnovi su paketi baterija sastavljeni od nekoliko 18650 ili 21700 litij željezo fosfatnih baterija ili ternarnih litijevih baterija. Nakon što se ove male cilindrične baterije grupiraju, one postaju teške i lomljive te se boje hladnoće i vrućine. Stoga ga treba zaštititi čvrstim kućištem i snažnim sustavom za upravljanje toplinom kako bi se osigurala njegova sigurnost, životni vijek i performanse.

2. Obrada bočnih stranica ladice baterije

Nakon što je bočna ploča ladice baterije zavarena s ladicom baterije u cjelini: prvo, može igrati ulogu jačanja čvrstoće ladice baterije, a drugo, može igrati ulogu fiksiranja položaja baterije u paketu baterija. Poput ladice za baterije, bočne stranice ladice također su tankih stijenki i velikih profila, a količina deformacije tijekom obrade također je velika. Osim toga, zahtjevi za brtvljenjem nakon naknadne montaže i zavarivanja s donjom pločom ladice također su relativno visoki. Stoga je obradu lako deformirati, bušenjem je lako prodrijeti u rashladnu komoru, a položaj svakog sustava rupa lako je odstupiti tijekom obrade, što je postalo teška točka u obradi.

Koji se postupak lijevanja koristi u industriji novih energetskih vozila?

 

Lijevanje pod pritiskom jedna je od uobičajenih metoda lijevanja za automobile, a većina materijala za lijevanje pod pritiskom su aluminij i magnezij. Princip je hidraulički ubrizgavanje metala u kalup pomoću preše. Prednost je što se mogu proizvesti metalni dijelovi složenih oblika i tankih stijenki.

 

Integrirano lijevanje pod pritiskom trenutno se uglavnom dijeli na lijevanje pod pritiskom integrirano u tijelo i lijevanje pod pritiskom integrirano u baterije. Ukupna veličina integriranih proizvoda za tlačno lijevanje je relativno velika, a prvi izbor za zahtjeve opreme je veliko putovanje, a zatim učinkovitost proizvodnje; tehnologija obrade uglavnom je bušenje, urezivanje itd., točnost obrade uglavnom se temelji na kvaliteti svile.

Integrirano tlačno lijevanje donosi povećanu potražnju za velikim CNC-om; povećana potražnja za četveroosnim i petoosnim; povećana potražnja za teškim industrijskim robotima, itd.

 

 

Koje zahtjeve ima nova energetska automobilska industrija za CNC sustave i alatne strojeve?

Na temelju zahtjeva za životnim vijekom baterije novih energetskih vozila i zahtjeva za malom težinom i krutošću dijelova, vrhunski alatni strojevi potrebni su za pružanje rješenja za proizvodnju dijelova. Transformacija i nadogradnja domaće proizvodne industrije i brzi razvoj industrija u nastajanju postavili su veće zahtjeve za procesnu opremu.

Za obradu ključnih dijelova novih energetskih vozila može se zaključiti da CNC sustav ima sljedeće zahtjeve:

1. Stabilnost i pouzdanost CNC proizvoda su temelj;

2. Višeosna (petosna), višekanalna tehnologija naširoko se koristi u CNC obradi;

3. Općenito su potrebni veliko ubrzanje i velika brzina, a potražnja za konfiguriranjem linearnih motora je velika.

 

Stoga, s razvojem novih energetskih vozila, u domaćoj industriji proizvodnje autodijelova, proizvodnja ključnih dijelova kao što su motori, potpuno električni mjenjači, pogonske jedinice visokotlačnih uljnih pumpi, jedinice glavčine, zglobovi upravljača, osovine, ležajevi, i automobilske šasije će otvoriti ogroman tržišni prostor, potražnja za CNC alatnim strojevima i CNC sustavima također će eksponencijalno rasti.CNC alatni strojevi moraju ispunjavati hvisoka preciznost, visoka učinkovitost, visoki zahtjevi za pouzdanošću.